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已开业9家门店,零公里做起了汽修连锁,这家润滑油制造商是玩票还是来真的?
日期:2019-02-12
前言:我们开店的目标是为了让品牌及产品真正的触达终端,在终端与国际竞品竞争,了解车主对于产品的反馈以及需求,同时在终端树立服务品牌。
 

作者 | 王正飞

来源 | 汽车服务世界(ID:asworld168)

欢迎供稿 | 吴骏:18667048241(同微信)

 

已开业9家门店,零公里做起了汽修连锁,这家润滑油制造商是玩票还是来真的?

 

零公里董事长陆涛这回看来是来真格的了。

 

早在陆涛表示零公里要做汽修连锁时,有接近陆涛的行业人士认为,陆涛可能更多只是一种说笑。

 

但现实击碎了这种质疑。

 

短时间内,零公里旗下的全资子公司圣罗萨汽修连锁已经在山东济南开业了9家门店。来势可谓汹汹。

 

然后,作为一家润滑油制造商,零公里为什么要将触角伸向汽修连锁?

 

一、零公里为什么要开门店?

 

“我们开店的目标是为了让品牌及产品真正的触达终端,在终端与国际竞品竞争,了解车主对于产品的反馈以及需求,同时在终端树立服务品牌。”陆涛对《汽车服务世界》坦言道。

 

陆涛的设想是,零公里要在高端产品上战胜竞争对手,因为只要在一个点上去击溃他们就有机会带动全面开花。

 

其实在产品品质方面,陆涛特别有自信。他认为,其实国产润滑油已经和国际品牌相差无几,甚至有过之而无不及。

 

“零公里润滑油从粘度指数、抗磨性、抗氧化、磷含量、低温启动性能、低温泵送性能、剪切保护等多项指标上,均达到或超过国标标准,在部分指标上,甚至超过了知名的洋品牌,而且还获得众多国际国内认证。”陆涛曾在接受媒体采访时表示。

同时,陆涛认为,国产品牌在价格上也有明显优势,相同标号与技术品质的润滑油,国产品牌价格要比国际品牌更加亲民,同时生产集中度方面国产品牌也更占优势,这样运输成本也就更加节省。

 

“零公里与其他跨国品牌的主要差距就是品牌营销。人家的品牌营销搞了上百年,我们才宣传了十几年,要想超越不太可能。”


二、用服务去实现超越

 

但是有差距不代表就束手就擒,这显然不符合陆涛的性格。

 

整体来看,国际品牌在市场选择和代理门槛上十分严格,偏向大城市和大代理的市场策略。

 

零公里就反其道而行之。他们更加重视发展中小型代理商,而不是盲目追求代理商的规模。用陆涛的话说,他们的打法就是群狼战术。

另一方面,零公里充分利用互联网来推广品牌,通过互联网直接面对用户并和用户沟通。这样做的好处是能最近距离的推广零公里品牌,但是却需要相应地服务去支撑。

 

“我们就是要用服务去实现对他们的追赶,甚至直接就是超越。”

 

陆涛的想法是,通过把生产和服务结合起来的方式,将零公里从生产型企业转变成以服务为主的服务型企业。

 

如果从这样的角度去看待问题,零公里成立圣罗萨汽修连锁就在情理之中。因为通过圣罗萨汽修连锁,零公里可以直接为用户提供服务。

 

“我们想把圣罗萨建设成为汽车后市场服务的培训基地,同时也是零公里润滑油技术面对服务市场的一个基地,能够与用户直接接触的基地。”

 

据了解,早在2015年零公里润滑油就率先在行业启动了上门保养业务,目前在圣罗萨还提供维修保养的上门服务,通过上门服务车上印刷的零公里标识同时能起到品牌宣传的作用。


三、已有5家门店实现盈利

 

零公里开汽修门店的影响力,目前至少在济南已经有所显现。

自从圣罗萨的新店连续开业后,迫于竞争压力,济南的很多门店或小型连锁,都主动找上门,希望零公里能将其收购。

 

零公里相关负责人表示,截至2018年底,他们已经回绝了至少3个小型连锁的收购邀请。“我们在收购上是有自己的考核标准的。”

 

开店策略上,圣罗萨坚持走直营。物业方面,圣罗萨一方面走自持物业;如果不是自持物业,他们在物业签订的年限要求上是10年以上。

 

当然,陆涛透露,未来在门店拓展上,圣罗萨也接受投资,但投资的逻辑不是单店,而是一个城市。而且投资者不能介入管理,因为他们要保持强管控的能力。

 

“在做门店上,集团型企业是有优势的。”

 

截至目前,圣罗萨开业的9家门店,其中已经有5家实现了盈利。对于接手的门店,他们在客户的转化和激活上做得相当不错。


四、满足消费者的即时性需求

 

一家制造商做门店,可能很多人在潜意识中认为他们会是门外汉。

 

但陆涛这位汽车发烧友,其实对开门店是有着自己的思考的。

 

“对于门店来说,客户不进店是没有办法的,但留客其实都是有办法的。”陆涛一语道破现在的门店症结所在。

 

那么,如何才能让客户进店?陆涛也有着自己独特的思考。

 

陆涛表示,洗车引流其实是个伪命题,反而轮胎引流的效果是很好的。试想一下,当车主的车辆在路途中轮胎出现问题,这时如果你能及时赶到帮他们解决问题,这样会大大提高车主的粘性的。

 

“做维修就是要能满足消费者的即时性需求。”

 

陆涛透露,2019年圣罗萨将会在济南再开10家门店,而且会有大于3000平米的大店。

 

“2020年,我们会向外拓展,目前计划走出去的第一站会是上海。甚至到上海后,我们都不做洗车和保养,只做修车和改装,就是维改一体。”

 

*本文来自汽车服务世界,如需转载,请标明出处汽车服务世界!


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