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加盟费限时优惠、返利支持政策出台…美孚1号车养护最新加盟政策有何不同?
日期:2021-09-29

作者 | 拉面安

来源 | 汽车服务世界(ID:asworld168)

欢迎供稿 | 吴骏:13116718090(同微信)


低调布局1年多,美孚1号车养护正式启动大规模对外招商。
 
9月27日,美孚1号车养护长沙招商会正式举办。此举对应了一个月前孚创总经理兼董事曾红卫所说的“美孚1号车养护将进一步开放招商”一事。接下来,美孚1号车养护招商会将在至少10个省份的11座重点城市里进行。
 
按照孚创的规划:以长沙为起点,美孚1号车养护将全面铺开线下招商计划、进军全国汽后市场,进一步加码门店建设。孚创的长期目标依旧不变,到2030年,美孚1号车养护臻选店数量将达到4000家,在网门店总数将超过50000家。

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一、限时招商政策:加盟费7.5万,年费6万,保证金5万

活动现场,美孚1号车养护公布了最新的加盟政策。
 
在加盟店的选择上,美孚1号车养护制定了明确的标准和要求,核心涉及四个方面:业务类型、门店面积、工位数量以及硬件水平。

业务:以快修快保业务为主;
面积:200平方米以上;
工位:3个维修工位+1个洗美工位以上;
店内硬件:有独立客休区、独立卫生间。

在招商政策上,美孚1号车养护也给出了具体内容。包含加盟费、返利政策、限时优惠政策以及门店关心的加盟流程。
 
加盟费方面,以3年为一个合约期,招商牌价是15万/3年,年费/管理费是15万/3年,保证金5万;

与此同时,如果门店符合相关规定要求,返利支持最高达2.4万/年。
 
活动现场,美孚1号车养护还宣布了限时特惠招商政策:加盟费7.5万/3年,年费6万/3年,保证金5万,至于返利支持政策则不变。
 
值得注意的是,年费/管理费的缴纳方式是每年年初缴纳2万,大大降低了门店前期的资金投入压力。
 
除了限时特惠政策之外,美孚1号车养护还公布了更多优惠政策。包含三个方面:

针对想开多店或者多店同时加盟的门店,二店更有加盟费优惠;

在招商会现场签约的加盟商,更有机会赢得增值服务套餐包;

加盟后可享受多项品牌支持:品牌装修、开业大礼包、营销基金、专职顾问、门店客服、门店系统。

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最后是加盟流程。这一点孚创官网上已经有详细说明,依次是:意向申请、招商初审、费用缴纳、合同签署、门店设计、门店装修、门店验收、门店试运营、正式营业。如有加盟意向的店主,可拨打全国招商热线400-819-3666咨询。

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二、加盟商支持

除了发布加盟政策以外,美孚1号车养护对于加盟商的全方位服务支持也已经成型。
 
背靠埃克森美孚,美孚1号车养护拥有深厚的品牌积淀和用户基础,是业内首家由上游品牌方主导的数字化、一体化的专业汽车养护服务商。
 
以消费者需求为核心,美孚1号车养护更倾力打造臻选服务体系,聚焦臻选技师、臻选选品、臻选服务及臻选会员四大核心优势,践行“专注车,更在乎你”的品牌主张。
 
对于入网门店,美孚1号车养护从“前期规划、业务开拓到效率提升”,提供涵盖“品牌形象、经营模式、选址营建、供应链支持、门店营销、运营顾问、人员培训、系统支持”八大方面的全方位支持,贯穿加盟商门店生意的全链路周期。
 
美孚1号车养护的目标是:助力门店搭建体系化框架的同时,提升门店的核心竞争力,最终帮助门店实现“引来客户、服务好客户、留住客户”。
 
因为美孚1号车养护始终相信:授人以鱼不如授人以渔。围绕“品牌化、连锁化、标准化、数字化”这四个门店发展方向,美孚1号车养护会为加盟商提供充分的支持。
 
首先是品牌化。
 
美孚1号车养护凭借上游业务以及卓越的品牌形象,可以帮助门店快速建立与中高端品牌定位相符的店内形象,打响本地知名度。同时通过差异化定位和品牌力支撑打造车养护品质体验。
 
其次是连锁化。
 
截止今年7月底,美孚1号车养护全国共有臻选店、认证店、合作店超3.3万家,用户满意度超99%。
 
连锁化不仅利于养车连锁自身的发展,更有利于打造一个个单店盈利模式。江苏一家美孚1号车养护臻选店,在入网9个月的时间里,通过体系化的赋能,实现了月均营业额提升36%、门店客流量提升超过15%、保养客单价月均提升64%的好成绩。
 
第三是标准化。
 
覆盖品牌与建店、门店运营管理、智店系统操作、培训和产品等维度的臻选体系运营管理手册,对门店的长效良性经营起到指导规范的作用,可以降低门店运营管理难度。同时,专属运营顾问也会定期到店,为门店做基础标准指导及专项盈利提升指导。

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此外,美孚1号车养护还为门店提供营销赋能体系及工具支持,打通线上线下营销全链路,拓展门店获客渠道。
 
今年618期间,通过线上商城的营销活动,宜昌某家臻选店小保养翻单超过100台次,湖南某臻选店上线商城仅3天就收获保养订单过百,营业额破5万的业绩。
 
最后是数字化。
 
以数字化为核心,美孚1号车养护建立了全新的中后台管控,涉及到了供应链(S端)的“一体化物流体系”、门店端(B端)的“数据中台”以及车主端(C端)的“智慧预判”等方方面面。
 
孚创的最终目的是利用高效智能的数字化平台链接上下游价值链,通过S2B2C模式触达更多终端车主。

三、哪些门店适合加入?


目前来看,美孚1号车养护的布局逻辑已经比较清晰。
 
基于“汽车后市场的中高端消费区间”的品牌定位,美孚1号车养护遵循“择优原则”选择加盟门店,核心聚焦“经营状况良好、但对数字化转型有兴趣”的门店。这一原则其实也是进一步契合品牌的中高端定位。
 
同时在区域策略上,孚创更聚焦于几个重点城市。孚创总经理兼董事曾红卫曾分析过车养护品牌的网络布局策略。“孚创的要求是,每规划一个城市先做密度。只有密度形成一个网络,才能提供这个城市、这个区域车主所期待的服务。”

不难发现,孚创也是依照“做减法,聚焦以后深耕区域”的城市连锁布局模型在做相关的布局规划。
 
此外,孚创选择加盟商的时候,虽然区域是重要的布局准则,但也十分关注门店自身综合素质与店主的发展理念。

相比于短期的快速流量,那些更关注自身成长、能力提升的门店,更加适合在臻选体系中得到全方位的提升。

四、是成绩、也是起点

伴随着一年多的臻选体系打磨,孚创认为自己已经具备了更深一步下沉终端、升级门店、最终与行业一起转型的条件。

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理解这段话,需要结合行业的一些现状。
 
曾有行业人士总结了一句话。后市场的复杂之处在于,无论是厂家还是渠道,都有可能成为终端品牌,这也是汽服连锁这个赛道现在如此拥挤的原因。
 
一个站在行业风口上的、成熟的主流品牌商,适时抓住机会做好渠道变革、面向车主做更直接的连锁布局,是更符合长期主义价值观的一种行为。
 
当然,无论是从竞争还是从自身发展的角度来说,启动招商这个动作其实只是巨头们做b端门店“连锁化”落地的第一步,这也是虽然已经取得了阶段性成绩、孚创仍将启动招商会这一动作视作“一个全新起点”的原因。
 
作为油品品牌商,美孚如今在终端下沉方面的打板作用还是突出的。不少行业人士也倾向于用“务实”二字看待孚创这个公司以及美孚1号车养护这个品牌。
 
从行业角度评价一下美孚1号车养护的发展:方向没有问题、策略值得赞许,未来令人期待。
 
幸运的是,美孚1号车养护进入中国15年的时间里,在车主和行业人士心智中积累了不错的口碑。而孚创成立以及美孚1号车养护焕新升级后,所走的每一步也的确让大家看到稳扎稳打的行事风格和品牌拥有的破局决心。

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