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途虎上市,行业该给掌声还是嘘声?
日期:2022-02-08

作者 | 黄卫强

来源 | 汽车服务世界(ID:asworld168)

欢迎供稿 | 陈凯:15827582449


最近,有关途虎上市的事情,在行业里刷屏了,各路大师大神大咖纷纷发言,两极分化得厉害。

今天,黄老师来分享自己的看法。

01

黄老师自己是修理工出身。

父亲是修理工,母亲是配件仓管,黄老师自己修了五年车,做了二十多年的修理厂运营管理,至今从业三十多年,妖魔鬼怪见太多了。

汽车修理厂以前一直被汽车4S店模式打压着,2010年之前,各路大师大神大咖要搞事,要薅羊毛割韭菜,每次必定是拿4S来说事,只要是2010年之前就开修理厂的同行,一定是记忆犹新。

2012年以后,互联网+资本进入汽车后市场,各路大师大神大咖要搞事,要薅羊毛割韭菜,也必定拿互联网跨行的来说事。最近几年猫虎狗发力,途虎是因为其风头最大,所以成了大师大神大咖的集中火力的靶子。

大家看,一前一后,几代大师大神大咖们的所作所为何其相似,一脉相承,简直是一个师傅带出来的,一个班的同学,这个班叫“怎么恶意蹭流量,怎么枪打出头鸟,怎么借题发挥”专业培训班。

途虎的发展史,真正有心的同行是知道的,开始只是做电商,卖轮胎,电商平台比拼的就是价格战流量战,这是互联网电商平台的竞争规律,途虎也只能去适应,不然还可以怎样?

然后,因为汽车服务行业跟快消品行业不一样,还需要线下安装和交付,于是有了线下安装店。

线下安装店遍布全国,高峰期有两万多个,很难管理到位,客诉满天飞,客户体验极差,还有飞单和刷单的,各种不堪入目的表现。

彼时的途虎,岌岌可危,仿佛就要见不到明天的太阳。

于是只能做直营工场店,途虎上市公布的信息里面三千多个直营工场店就是这么来的。

02

在途虎之前,汽车服务连锁,做加盟还是做直营,是个非常有争议的话题。

加盟连锁,品牌总部对加盟店很难把握,做成了翻门头和卖货的连锁,前后二十年,除了可以薅羊毛割韭菜,老实点的就是收点加盟费卖点货,门店失联的速度比开发的速度还快,苦不堪言,没有一个能够成功的。

直营的规模一直做不大,区域的直营一般到五六个店就到瓶颈,多少有志于此的修理厂老板半辈子了都跨不过去,再上点规模数量的,基本上就是连而不锁,跨个区域就要老命,更别说覆盖全省乃至全国,比加盟的也好不到哪里去。

当时,修理厂最大的对手还是4S,大家都知道,要想跟4S对抗,就得做连锁,因为4S本质上也是连锁,连锁对抗连锁,体系对抗体系,才是修理厂以后的出路。

所以途虎直营工场店的成功,给了整个行业非常大的启发,原来连锁还可以这样做。

最近两三年,跟有志于汽车后市场全国插旗的同行聊天,基本上都会以途虎的模式作为借鉴和对比。

同行们回过头来想一想,汽车4S店模式兴旺发达的时候,其实也是整个汽车后市场兴旺发达的时候,培养了多少人才?有多少修理厂老板是从4S出来创业的?这些4S体系出来的到后市场创业的成功率,远远高于路边店学徒工出身或者干脆就是小白入行的。

所以,黄老师也很期待途虎能够上市,能够成功,能够为我们这个行业培养更多的互联网时代经营门店的人才,为这个行业培养更多的具有互联网思维的门店创业者,能够带动整个行业的转型升级,能够带动更多的后来者跟进。

我们的整个行业才会欣欣向荣,才会与时俱进,才不会在“后4S时代”还是那么迷茫,才不会被时代所淘汰。
 
03

未来的汽车后市场,黄老师期待连锁纷纷崛起,不管它是互联网平台创立的,还是行业自身走出来的,都值得期待,都值得鼓励,都值得赞美。

以后的汽车后市场,不管是汽修汽配的连锁,不管是互联网基因,还是行业基因,还是其他行业跨行进入的,数字化和智能化必然是竞争的焦点。

统一的系统植入,统一的标准规范,有效地管理督导,执行到位,才能让总部获取到有效的数据,才能通过大数据的应用,从中台的动态数据监控,即时在线督导纠错和实时推送,与客户之间的人机信息交互;到后台的静态数据汇总分析,找到问题发现问题改善问题,进而设计算法实现智能化。

数字化和智慧化是汽车后市场未来真正转型升级的关键指标。

数字化和智慧化也是我们国家政府正在力推的关键指标。浙江很多城市的政府都有城市数字化和智慧化升级的蓝图和进度时间表,涉及到各行各业,细致到以人为单位。

黄老师绝对不是空穴来风,同行们只要有心去观察和咨询,都应该能够知道。

今天你不装门店管理系统,不上传数据,沾沾自喜,明天你就是被勒令关门的对象,整个行业的升级改造步骤坚定而有节奏地在进行着,谁也不可能凭着侥幸就能够回避。
 
04

最后,行业自身的数字化和智慧化的升级改造,不需要代价吗?谁来出这个代价?

据黄老师知道的,新康众成立后第一年,F6的升级费用一个亿,老商总更是公开说系统的投入每年不少于7000万;车享家的系统,第一年就花费了将近一个亿;集群车宝的系统,创始人公开说,前后三四年投入超过一个亿,还要持续投入和升级;开思的系统投入,每年不少于三四千万,且在增长中。

这些钱谁来出?

车主出吗?你们都说了人家在打价格战,割肉营销,车主哪里出的了。加盟门店出吗?你们仔细去学习下别人的加盟条件,安装的摄像头都是上万,你觉得那点加盟费,人家赚了多少?还有服务费和利润抽成,你们也说了,人家一年广告费多少亿,哪有这么好的东家,这里收了钱就拿出来倒贴进去做广告给你招揽客户,你自己能做到吗?

这钱只能资本出。反正笔者是没有,大师大神大咖们肯定也是没有的。

所以,对于途虎的上市,我们行业整体应该持以支持和鼓励的态度。要是途虎都上不了市,那么后市场还会有希望吗?后市场都被资本抛弃了,你们就开心了?就高兴了?就可以回到从前的好日子了吗?

历史的车轮在滚滚向前,你干不过隔壁邻居,干不过对面途虎,还可以换个地方,但是你如果被时代抛弃了,那你该责怪谁呢?

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