二手车
当前位置:首页 > 资讯 > 二手车
3家平台获超6亿美元融资,二手车重新受资本关注 | 2021年中盘点
日期:2021-07-19

作者 | 吴小平

来源 | 汽车服务世界(ID:asworld168)

欢迎供稿 | 吴骏:13116718090(同微信)


2021年上半年转瞬即逝。相较于去年同期,历经至暗时刻的二手车行业迎来了强势反弹。


回顾这半年,行业复苏的迹象随处可见,从交易量和交易金额双双同比实现正向增长,到知名二手车电商平台屡获融资,无不在向外界证明,行业在经历疫情的考验之后,再次回归到正常的快速发展轨道。


与此同时,监管部门取消对二手车交易不合理限制以及平台整改的执行,为当下市场发展清除障碍的同时,也让整个行业的“规范化”走向了一个新的台阶。

上半年,二手车行业有这5个现象值得关注。


一、交易量、交易金额同比增长超50%

相关数据:交易量、交易金额


从去年8月开始,二手车交易量连续4个月均保持了两位数的增长。进入到2021年,随着疫情的影响逐渐减弱,市场活力不断增强。


二手车的市场活力主要从交易量和交易金额两个指标可以看出。


2021年上半年,全国二手车交易呈现交易量和交易额的同比增长幅度均超50%。


据中国汽车流通协会公布的数据显示,上半年,全国累计交易二手车843.42万辆,同比增长52.89%;交易金额为5228.83亿元,同比增长86.47%。


21.webp.jpg


从月份来看,2月份二手车销量为95.53万辆,是上半年销量最低的一个月。尽管如此,与去年同期相比,同比增长1243.84%。


出现爆发性增长主要因为2020年2月份正是全国疫情防控的重要时期,各地区二手车交易市场未能正常营业,二手车交易量出现断崖式下滑,彼时全国二手车交易量仅有7.11万辆。


另外,从二手车与新车销量比例看,已由2020年上半年的0.55:1,增长至2021年上半年的0.65:1,交易活跃度也呈现迅速提升的趋势。


二、交易障碍被清除,二手车首次实现“异地”交易登记

主要政策:取消对二手车交易不合理限制


根据中国汽车流通协会的统计,2010-2020年,我国二手车交易量年均增速为8.6%,不仅远低于2000-2010年新车高速增长期年均24.1%的增速,而且低于同期汽车保有量11.6%的年均增速。


究其原因,各地之间的“二手车流通设限”或是主要障碍。


不过,从2021年上半年开始,清除二手车流通障碍的相关政策,开始频频出击。


2021年3月5日,全国人大会议上,国务院总理李克强在政府工作报告中谈及扩大内需时提到,要稳定增加汽车、家电等大宗消费,取消对二手车交易不合理限制。

 

人大会议上的提议,很快得到了进一步落实。


3月31日,在国务院常务会议上,李克强表示要支持扩大内需,清理违规设置的二手车迁入限制。


22.webp.jpg

4月15日,国务院办公厅发布《关于服务“六稳”“六保”进一步做好“放管服”改革有关工作的意见》(以下简称《意见》)。《意见》提出推动各地区彻底清理违规设置的二手车迁入限制,加快修订《二手车流通管理办法》,推动各地区彻底清理违规设置的二手车迁入限制,放宽二手车经营条件。


4月19日,商务部、公安部、税务总局联合印发《关于推进二手车交易登记跨省通办 便利二手车异地交易的通知》,从制度方面着力解决二手车异地交易周期长、不便捷等问题,进一步促进二手车交易行业发展。


23.webp.jpg

此外,《通知》对政策落地实施进度做了具体部署,明确2021年6月1日起,在天津、太原、沈阳、上海等20个城市试点推行小型非营运客车二手车交易登记跨省通办,对异地交易二手车的,可以就地直接办理各种相关手续,减少两地往返。

也就是说,以后无论是买方还是卖方,二手车交易可以在“两地”任意办理登记,这与以前只能在车辆注册地登记完全不同,大大了提高了交易的效率。


24.webp.jpg

据悉,该规定自2021年9月1日起,直辖市、省会市、自治区首府市、计划单列市全部推行;2022年全国全面推行。

25.webp.jpg


业内观点认为,二手车消费是汽车消费循环的重要一环,居民在汽车消费上有更新换代需求,提高二手车交易顺畅性,可以刺激汽车消费。


三、资本重新关注,二手车电商平台屡获融资

相关企业:瓜子二手车、优信、车小多


资本对二手车的关注,最早开始于2014年。彼时,平均每月有两家二手车电商企业获得融资。


经过了10多年的烧钱大战后,二手车电商领域的活跃玩家已屈指可数。


尤其是去年,疫情的影响直接导致多家企业深陷资金断裂的危机,纷纷被曝出欠薪裁员、甚至倒闭,详见文章《3家二手车平台濒临破产,二手车平台集体经历生死劫 | 年终盘点》


然而,时间转至今年,因为市场的复苏,行业的命运又开始出现了转机,重新受到资本的青睐,多家二手车电商平台获得融资。


6月10日,瓜子二手车母公司车好多集团(以下简称“车好多”)宣布其已于近期完成新一轮3亿美元融资。本轮融资之后,估值超100亿美元。


据了解,本次所融资金将主要用于正在进行的电商化探索:从原来线上看车、线下交易的半电商模式,逐渐转为线上交易,线下履约的全面电商模式;从自营走向开放,接入第三方车商,扩大车源,赋能行业,向平台模式转型。


数据显示,本轮融资之前,车好多已经累计完成8轮融资。加上此次第9轮融资,车好多已共计融资近40亿美元。


无独有偶。6月15日,二手车在线交易电商优信集团宣布,其已于6月14日和蔚来资本及愉悦资本正式签署潜在总额达3.15亿美元的融资协议。


26.webp.jpg


与此同时,58集团、TPG、华平等可转债持有人拟将其持有的合共6900万美元可转债转换为公司普通A类股份。


此外,包含新投资人及可转债持有人在内总计十余家重要投资人拟做出承诺,将其所持有股份锁定9个月。


除了瓜子和优信这两家名气颇高的老牌二手车平台再次资本的追捧,行业的后起之秀、车小多上半年也获得了不菲的融资。


6月24日,据36氪报道,二手车交易服务平台“车小多”获得A轮600万美元融资,由蔚来资本及吉利李书福之子李星星领投,老股东华创资本、源码资本等一并参与投资。


27.webp.jpg


据企查查显示,“车小多”关联公司为杭州车小多科技有限公司,成立于2020年5月,法定代表人郑伟,注册资本100万人民币,经营范围包括二手车经纪;二手车经销;二手车交易市场经营等。


28.webp.jpg


通过股东信息显示,该公司股东包括郑伟、李星星,其中郑伟持股比例约62%,为该公司最大股东。


29.webp.jpg


业内人士表示,对于二手车平台而言,在重新受到资本的关注之后,接下来需要专注技术的升级,为消费者提供更加客观公正透明的交易,才有可能让行业重新复苏,真正将市场做强做大。


四、芯片短缺潮持续,二手车业务成经销商集团“新宠”


在经历魔幻的2020年之后,2021年“芯片”短缺持续发酵,导致车企减产、停产现象在国内进一步加剧。


据预测,由于2021年全球范围内的汽车芯片短缺,预计将造成多达450万辆汽车产量的减少。


由于芯片短缺导致汽车产能、新车库存越来越紧张,一些消费者为避免长时间等待,开始将目光投向二手车市场,二手车的价格也因此水涨船高。


据新闻报道,上半年北京、深圳的许多二手车专卖店,购买二手车的车主突然多了起来。而问及具体原因,大多数车主是因为新车订车周期过长,所以这才将目光转移到二手车上。


基于此,部分经销商集团正加速完善二手车业务布局,以借助规模优势实现利润增量。


中国汽车流通协会的调研数据显示,设立了独立二手车业务部门的经销商集团,已经从2018年的75%提升至96.9%;同时,经销商集团二手车业务的零售占比也从20%提升至了43.33%。


业内人士表示,对于经销商而言,在新车量产不确定的背景之下,二手车业务是可以不依赖于主机厂独立开展的“确定性”业务;另一方面,随着“限迁”政策改革的落地,也为经销商开展二手车业务提供了利好。


此外,经销商发展二手车业务具有先天优势。经销商凭借自身品牌影响力与授权品牌的背书,比个人车商更容易获得客户信任。


五、二手车平台迎最强整改,“规范”成未来发展风向标

相关企业:58同城、二手车之家、瓜子二手车、人人车、淘车、优信二手车


3月4日上午,四川省消委会对外发布线上平台二手车购买调查报告。


据悉,这份报告主要对二手车网购进行了调查。根据调查结果,部分二手车交易平台存在虚假车源、收费不规范、“霸王条款”、售后服务、消费者隐私权、个人信息权保护问题等问题。


(一)虚假车源问题


调查发现,通过网上信息截图确定车辆的型号、价格、颜色、年限、配置、里程数等信息,并预约线下看车,发现51个体验样本中有16个样本存在信息不一致现象,主要涉及车辆里程数、价格、配置等信息。


涉及以上问题的58同城二手车表示将升级车源审核规则,清退严重失信商户,在显著位置设置举报功能,增加车源实拍验证功能;


人人车表示将升级审核系统,加大对车辆信息的人工审核;


淘车表示将采取重新梳理车辆信息,下架重复、失效车辆链接等措施。


(二)收费不规范问题


收费不规范问题主要指平台及商家均明确告知了购车款,但是存在未准确告知过户费、上牌费等收费项目的现象。


此外,各平台及商家存在收取GPS使用费情况。


对此,58同城表示将增加科普知识,帮助消费者识别隐性收费项目等; 


优信二手车表示将重新设计交易流程,预览合同满意后再缴纳订金,该功能于4月底上线;


瓜子二手车表示在《瓜子二手车签前告知注意事项》中增加公示GPS服务费内容,保障消费者知情权。


(三)“霸王条款”问题


本次调查,在收集的16份合同中,9份合同中有“里程不负责条款”,10份合同中有“车况免责条款”。


另外,还有一些合同只是约定了车辆品牌、颜色、车辆型号等,但未约定影响价格、性能等的相应配置。部分合同对交易违约责任等风险环节约定不全,包括对违约情形、违约金计算方式等无明确约定。


这些合同中的条款免除了交易平台方的法定责任,损害了消费者权益,显然不公平。


涉事的平台纷纷做出了改正承诺。


其中,瓜子二手车表示将重新修正合同内容,尽快完善合同条款,保障消费者公平交易权;


淘车表示将重新审核现有合同条款,重点标识消费者权益相关条款,并要求销售人员在签约前向消费者详细讲解合同主要条款以及售后服务流程,明确双方权利和责任。


(四)售后服务问题


针对售后服务问题,58同城表示将增加客服人员,对违规商户采取关停措施,引入保险机制,为遭受损失的消费者提供保险赔偿;


人人车表示将升级完善现有售后服务体系,打造“九大客服平台+365天+一对一+24小时快速反应”客服体系;


优信二手车表示为相关车辆提供“三天免费试用、一年包退、一年或两万公里保修”等服务;


二手车之家表示将优化APP个人中心,9:00至18:00可转人工咨询和投诉,在APP和PC端同步展示消费指南;


淘车表示将完善售前、售中、售后服务指引,简化售后服务流程,无法及时答复的诉求将直接落实至大区总监,快速处理消费者诉求。


(五)消费者隐私权、个人信息权保护问题


在此次调查中,58同城、二手车之家、人人车、瓜子、淘车5个平台均存在销售员在夜间来电推销,影响消费者休息的情况。


同时,还存在过度使用消费者个人信息现象,体验式调查中存在多个销售员多次联系推销情况。


对此,58同城表示将增加个人信息安全策略,用户号码均采用虚拟号码形式,增加晚22点至次日早8点免打扰功能,防止来电打扰;


瓜子二手车表示将通过技术手段,设置未得到授权无法与用户联系功能,切实保障消费者人身财产及信息安全;


淘车表示将定期开展专业培训和指导,明确服务规范,坚决抵制违规泄露、买卖消费者信息行为。


写在最后:


2021年二手车行业5大现象背后所发生的事件表明,在经历疫情的考验之后,二手车行业的潜力再次重新复燃。 


据外界预测,2021年二手车交易量会1700万辆,增长率达到15%左右;2023年二手车销量争取突破3000万辆,超过新车。


可以预见,随着汽车市场由增量市场向存量市场转变,未来,在政策和资本的双重推动下,二手车行业发展将会迎来新的春天。

发表评论

精彩留言

推荐文章

© 2011~2016 上海优漾文化传播有限公司 | 沪ICP备12050346号

取消
热搜词