小保养价格战，有没有价值，门店要不要跟？

金许泽：站在客户的角度，客户需要的是低价吗？现在大部分保养的客户70%左右还是在4S店。4S店距离又远价格又高，这就不单单是价格问题，其实客户关注很多方面，便利性、客户信赖、服务质量、产品质量等，所以我们不能只关注某一个企业、某一个品牌打出的低价格，就去盲目跟从。

李建平：用一句俗话来讲，第一个十年是躺着挣钱，因为那个时候只要考虑产品，不会考虑价格；第二个十年是做技术和服务；第三个十年要准备价格战，因为透明。价格战的同时也得有服务和环境，再打下去的话利润越来越薄，工位的利用率要越来越高，还要考虑精细化运营以及坪效等各方面问题，所以我觉得价格战是必然的。

易法坤：小保养战，如果你是处于挑客的时代我觉得不用跟，如果客户不足或者处于获客的时代就必须要跟。哪怕现在不赚钱、最起码播下了一个种子，通过小保养、低价能够吸引客户过来、获得客户流量才能进行二次开发。

如何从流量经济转变为单客经济？

张成勇：流量是要的，但本质是你的技术能力和服务能力，能把这个客户留住。我们提倡不能坑蒙拐骗，一定是真正出问题再修，所以最核心的是你的真功夫。

章江锋：从流量经济向单客经济转化，要抓住两个点：第一个要让客户有信任，第二是满足客户需求，本质来说其实就是要做客户满意度。如果把这个问题回归到修理厂角度来看，无非几个点：第一要做好客户上门时的服务态度；第二要提高服务效率；第三就是服务品质；最后才是定价的问题。

江月平：我们未来服务的用户是00后、90后的消费群体，我们也在做用户画像的深度研究。

从这个方面我们认为：产品经济的时代已经过去了，需要考虑怎么获取工时费。比如说服务行业有一个叫峰终定律，要想办法知道哪几个触点是客户能够感知到的。

天猫养车苏州车划算湖东店 顾澜

◆ 门店所有数据我都了如指掌

加盟天猫养车之后比较大的一个体会是数字化改造。以前开一家店对数据运营根本不知道，我们的店11月1日开业以来，上个月业绩突破了30万，20%通过线上转化，重复进场537台，我们现在车辆保有是893台，毛利50%左右，每个车进店、离店的时间，做了哪些项目，所有的数据我都了如指掌。

天猫养车绍兴汇商路店店主 张玉儒

◆ 系统学习与落地

 

门店经营两个多月的时间里，我系统学习了很多方面。

 

首先是门店5S管理和项目的标准化、流程化，这让我感觉我门店的服务质量有了质的飞跃；

然后是更合理的员工绩效管理和晋升制度，这两个制度落下去以后，现在店里的小伙子各个干劲十足。

合作授牌

至此，2020(第十届)汽车服务世界大会圆满结束。

本次峰会除了获得三头六臂  、天猫养车的冠名支持，还得到了零公里、PDK、巴兰仕、腾讯云、新康众、开思、统一润滑油、一体系、美孚1号℠车养护、好美特、汽车超人、统耐保、百顺养车、驿公里、中威车饰、F6、英冠、车店无忧、Quick Lane、CCCIS、快准车服、美合、嘉富力、神彩、浦诺菲、JP、佰锐、蒂普拓普、耐可力、艾德、宝捷等行业影响力企业的倾情赞助。