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快报丨汽车之家朱正炜:酒香也怕巷子深!汽车点评目标成为全国最大的车主用车阵地
日期:2018-11-27

本文为 汽车之家 VP 车服务总经理 朱正炜 在汽车点评之夜——2018汽车服务金勋奖全球品牌大典财富晚宴上的发言实录,如有出入,敬请谅解!


各位嘉宾晚上好,感谢汽车服务世界,感谢胡司令给了我这个舞台。

今天叫汽车点评之夜,这里其实有两个意思,我们说电影有金鸡奖、百花奖,有权威的专家评审出的金鸡奖,也有广大人民群众评选出来的百花奖,所以,有一个说法叫金杯银杯,不如观众的口碑。

金勋奖的颁发就是一个非常好的舞台。在这个舞台上,我想介绍下汽车之家,介绍我们汽车之家新的一款产品汽车点评,它代表了广大的消费者在学车、看车、买车各个场景中,对每一项服务由衷产生的评价。
 
我的主题分成三个部分,第一介绍汽车之家,第二介绍汽车点评,第三我们寻求合作。
 
我加入汽车之家两年不到,一年多的时间,说实话,我原来对于汽车之家的理解和加入汽车之家之后感触非常不一样。加入这个企业的时候,我知道汽车之家是一个垂直媒体类的企业,我知道平安入股了它,它的股票涨得非常不错,从19美金涨到80多美金。真正了解到汽车之家,还是被一些数字给震撼到了。
 
汽车之家平台三大优势及发展历程
 
第一就是流量,我们现在有2.7亿的APP下载量,我们PC端、M端和APP端加起来有3700万日活,这个数据意味着什么?每天有3700万的群众用汽车之家在看相关信息,看相关的车型和做相关的浏览,这个数字是垂直媒体里遥遥领先的,第二名距离我们有很大的差距,其中有一个数字叫做百度搜索,你用任何一个搜索引擎,在中国百度用的比较多,如果有百度搜取汽车行业相关信息的话,来自汽车之家的文章可能占80%-90%,这是一个很清楚的数字。
 
第二就是内容,汽车之家作为一个创业阶段,就是以资讯论坛起家的,它的强项就是汽车之家的资讯、论坛,大家也可能使用过汽车之家的车型库,内容方面汽车之家也是遥遥领先的。
 
最后就是线索,汽车之家最主要的收入来源是购车线索,不管对于主机厂还是4S店,这是它最主要的收入来源。另外我们还有广告收入,这个线索我们2017年全年产生了1亿条线索,如果一条线索30元,那就是30亿的收入。
 
这些数字都是汽车之家作为一个美股公司,在季报上发表的数字,所以这个数字没有水分,是经过资本市场检验的。
 
我们再来说说汽车之家发展的路程
 
首先第一阶段创业阶段是以资讯、论坛、媒体起家的,现在我们做的是2.0的事情,它就是一个平台,在这个平台上,用户得到了各种各样关于车的信息,然后会产生各种各样的线索和各种各样的广告效应,另外会产生各种各样的商业的价值,所以这是一个交易的平台,这是我们现在做的事。
 
在未来汽车之家会打造成一个核心模式,我们的目标会成为一个数字化的公司,我们叫ABC,A是人工智能,B是大数据,C就是云,这是汽车之家要做的事。
 
其实,汽车之家是一个非常纯正的信息流互联网公司,在这块它非常强。
 
但是汽车之家的缺点或者说短板也有,它线下落地是没有的,我们优点和缺点都坦诚相告,我们拿出来的都是真金白银的数字,都是经过检验的,我们拿出来的东西都是在这里的。
 
关于汽车点评App
 
在介绍汽车点评之前,我想介绍一下我们汽车之家目前为止的“4+1”战略,1已经很清楚了,我们要成为一个大数据的公司。
 
4个板块是哪4个?车媒体、车电商、车金融和车生活。
 
第一个车媒体就是我们产生的购车线索,给到主机厂,主机厂会利用我们的媒体属性做一些广告,这块是我们汽车之家已经成熟的一个主营模式,这块年收入应该在四五十亿左右。
 
第二个是车电商,这块已经有好的事业共同组成,车电商第一包括我们经销商,这个经销商就是4S店。汽车之家目前已经覆盖了全国2500家4S店,我们有1000人团队和4S有合作,整个占到了全国4S店数量的80%-90%,我们可以说是除了主机厂之外和4S店合作最密切的一块。有不少4S店可能10%、20%、30%来源于汽车之家的购车线索。
 
第三个是车金融,车金融是新兴板块,平安入主汽车之家以来,作为中国唯一一个三个全牌照的金融公司,所有金融资源一定在车金融这个版块会有一个很大的发展,各方面资源整合有非常大的优势。
 
最后一块是车生活,我们看到前面三个板块,两个已经是成熟的板块了,都是几十个亿年收入。还有一块背靠平安,有大资源大整合。车生活我们其实什么都没有,我们非常需要得到大家的支持。
 
林肯有一个非常著名的演说词,我什么背景都没有,我有的只是在下面听的群众,我只有大家,我只有你。他的好多竞争对手都是议员的亲戚,还有一些是富豪的学生,都是有各种背景的。
 
所以整个车生活,我们强调两点:一、得到行业里,包括我们今天在座所有同仁们的支持,来共同做好这个事;二、我们依然非常有信心,因为从整个汽车行业发展来说,汽车存量一直在增加,我们是站在一个外面的市场,依然非常有机会,而且我们有巨大的流量,所以整个汽车之家的“4+1”战略。
 
下面是看车、买车、用车,用车已经作为汽车之家商标级的策略,市场非常巨大。
  
汽车之家整个汽车点评,给到的资源除了巨大的人员投入和巨大的资金投入,大家现在如果上汽车之家,不管是APP还是PC网页,主要是APP,可以看到最中间最明显的位置有个汽车点评。这个位置如果做广告连接做商业化,一年收入几个亿没有问题,可以看到,整个公司战略级,不管是“4+1”还是看车买车用车,汽车点评是汽车之家非常重视的一个板块。
 
我们的目标是成为全国线上最大的用车阵地
 
我们有一个初心。牢牢以C端、以我们的车主需求作为一切的出发点。
 
现在我们听到好多讨论,互联网整个进入了下半场,整个要To C做到To B。但是真正的车主还有好多痛点没有被行业所关注到。我们看到好多策略都是整个后市场的布局,全部都布好局了,别忘了C什么都不懂,一定是通过B来教育的。
 
但事实上真的是这样吗?我们购买手机包括购买汽车,越来越多的人会用工具,会用一些信息流的工具来帮助他做一系列的决策。所以我们的出发点整个认为从学车、买车、用车、换车,整个关于汽车生活生态我们都会覆盖到。所以汽车点评名字叫汽车点评,它覆盖到4S店二手车商的点评,覆盖到维修的点评,覆盖到整个日常使用,包括停车、加油包括过高速收费,所有这些用车的场景我们都会全部打通。
 
我们希望从一个用户来说,尤其是一个新车主或者是小白车主,从他学车开始就有一款工具在他口袋里,能够随时为他提供帮助,能够帮助他做所有关于车的决策。
 
所以我们整个产品会比较全,包括新车口碑、用车宝典、维修店点评、经销商点评、二手车点评、驾校点评。
 
新车口碑其实就是告诉C端车主这个车好不好,什么叫做车好不好?其实是根据车主的具体画像,他的收入,他上网浏览痕迹,包括他的定位,包括他一直在看的关注的车的价位品牌,根据这些车主的画像,再加上我们一直好几年积累的车型车系,告诉消费者哪个车更适合你,更适合你的就是更好的。另外我们买卖车的板块里,有4S经销商领域,有二手车领域,有维修店领域,也有经销商板块。另外我们学车有驾校领域,还有一款用车宝典,日常需要用到这款APP我们全都涉及到了。马上将来我们会上车品注册,这是汽车之家和很多论坛合作在做的项目。
 
这所有一切都是基于一个场景,基于学车的场景。用户痛点在哪里?对于用户的价值是什么?对于商家的价值是什么?
 
在买车卖车的时候,包括了汽车口碑,它可以看好多的车型车系,而且我们对每一个人做了一些智能的推荐,另外他可能在买卖车的时候,除了了解车的信息,也希望了解买卖车的商铺,4S店的信息,帮助他做好决策。
 
还有汽车口碑,它是目前为止覆盖的车型最广的,使用的评价标准最高的,看的人最多的,目前为止是公平客观的,非常好的一个平台。
 
经销商点评我们已经覆盖了26000家,整个销售的模式,在整个环境比较低迷的情况下,依然保持了非常高的增速。
 
关于用车我们有维修店点评,而且有一批非常好的企业已经入驻到我们的汽车点评里面来。我们还有用车宝典。
 
我们和大众点评主要的区别在什么地方?
 
大众点评是一个吃喝玩乐关于吃为主的,参观是最多的,吃一日三餐是非常高频的销售,整个售后维修或者是用车板块,如果保养一年可能就两次,轮胎可能两三年一次,所以是相对低频的板块。再加上用车版块,就能补足我们软件使用频次不高的问题。我们除了开发新司机所需要的一系列帮助,我们还会开发很多的用车场景,包括到停车、包括到违章查询、包括加油,包括高速公路,还有车联网导航。
 
维修店点评,我们可以做一个导流。我们的客户是最多的,可以做一些精准导流,另外我们可以按照LBS区域定位的方法做商业的引入。
 
二手车上线以来,是使用最多的部分,因为二手车每个店每辆车的信息,都希望给更多用户看到,所以在这一块,也有着非常大的应用的市场。
 
今天我看到整个金勋奖的颁发,有好多是上游的生产厂家,对于上游供应链的价值也是非常明显的。
 
我们的优势是非常明显的,首先我们整个平台会做成一个类似于安卓的平台,我们看到了太多的类似于苹果、IOS的平台,安卓平台的特点,我们要做的是一个开放的平台,所以以后车主如果有关于一些标准的流程是怎样的,服务标准到底是怎样的,他可能会看到比如说壳牌提供的润滑油的服务标准,也能看到其他企业提供的服务标准。
 
另外你可以看到行业协会,哪怕是一个维修店里维修工展示的样子,但不同的评论不同的打分会把好的方案顶上去,所以这是一个开放的平台,在一个巨大的流量上有很好的应用场景。
 
第二个是我们巨大的流量,因为在整个汽车之家首页,我们很一般的做一个运营,一般半年之后日活一定会到两三百万,这个在后市场,我们用车的流量能够到两三百万已经是非常名列前茅的用户平台了。最后还有一个是我们的大数据,我们可以做到精准触达。
 
 
汽车点评对于用户来说,对于维修店来说,对于供应链来说,都是有它的价值的。我们的特点非常清楚,我们在线上比较强,而且我们想把它做得更强。我们现在已经有3700万的用户,主要是在看车买车,主要看各方面的资讯做购买车的决定。这部分人群有没有可能被引发出用车、售后的需求,有没有可能有更进一步的发展,我们觉得完全有可能,而且有非常大的可能性。
 
我们希望行业的各位前辈,各位同仁能够一起把事情做好,这个平台就在这个地方,它的特点很清楚,我们希望和大家合作。


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