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快报 | 颜艳春:高度碎片化的汽车后市场,如何找到价值洼地?
日期:2018-11-28


本文为盛景网联高级合伙人颜艳春在德国力魔杯·2018汽车服务世界大会冬季峰会上的发言实录,如有出入,敬请谅解!


 
大家早上好,非常开心来分享一下在新经济2.0时代如何用产业路由器来重构中国这个高度碎片化而又高速成长的市场。
    
伟大的诗人科恩讲了一句话,万物皆有裂缝,那是光照进来的地方。
 
汽车市场到今天,格局仍然没有形成。今天我们观察电商成为新零售的时候,寡头经济的时代190的现象,我们看到阿里一家公司2.6万人创造了接近600多亿规模的总利润,人效差不多100万。
 
我们看到BAT已经杀进后市场,帝国的裂缝已经开了。今天京东电商平台上单件平均运输距离已经超过了1000公里。汽车后市场是不是BAT的天下?
 
我们看到保有量已经突破了2.1亿辆,两年以后会超过美国3亿的市场,中国的汽车后市场仍然有34万家配件零售商。
    
如何突破存量市场的困境?1.0时代消灭对手,2.0时代大规模整合,我们看到今天在市场高度同质化、碎片化的特征下,今天有没有一种商业模式称为3.0产业路由器模式。
    
产业路由器模式会打破今天1.0和2.0线性的商业模式,1.0和2.0线性商业模式下,收入增长10倍的时候,可能成本仍然会有8倍甚至12倍的增长变化。
 
今天日本有一家公司,他们的做法有没有可能给今天我们的汽车后市场借鉴?
 
7-11这家公司超过了阿里的人效,8000人100亿净利润,人效120万,20.5%净利润率,周转天数10天,这种产业互联网的毛利率居然超过了90%,这家公司不再是传统的连锁加盟。
    
我认为这家公司不再是传统的连锁加盟,已经从利益的共同体变成了运营的共同体,产业路由器,他们只做三件事情,实时连接,智能配对和价值洼地
 
再加之洼地里建立了从B2C到B2F的产业共同体的模式,在这个共同体里面,他们是共享赋能型的产业共同体。产业路由器打造了最深的价值洼地,希望建立起没有收费站的产业高速公路。
    
为什么单店业绩世界第一?是世界同行的5-10倍,今天我们看到了这样一种平台级的产业共同体第一次打破了电商经济体590头部效应形成了倒590大坝效应。
 
当把上中下游团结在一起,通过大坝蓄水形成了规模优势,他们没有独吞垄断,他们把这样一个优势倒灌回所有的参与方,比如小三峡现在也变成了大三峡,形成了共生型的产业共同体,90%的参与方,90%的小店和工厂都获得了总毛利5倍左右的增长。
    
很多工厂甚至获得了10倍以上的增长,所以我们把这样一种打破1.0和2.0的线性商业模式形成了指数般的增长。在这种指数增长的过程当中他们的边际成本居然是接近于0,当然7eleven最近都接近于10%。
    
今天我们认为利他性的商业模式会成为最伟大的一种商业模式,7eleven每个小店获得毛利以后他们只会拿走43%,57%还给所有的小店老板。
 
今天我们观察世界的时候,我记得6年前我写完第三次零售革命,那个时候我第一次洞察今天消费者的主权力量正在大规模崛起。
    
另外一家中国的企业汇通达,这家公司在中国市场团结了9.9万家乡镇小店,我们看他们已经创造了接近2200亿经济体,今年可能会突破3000亿经济体,这家公司以后有巨大的增长。
    
汽车行业二手车大搜车,我记得2012年只不过是北京开出2万平米二手车店,非常普通的,2015年第一次把战场从北京迁移到杭州离阿里巴巴不到1.2公里的地方重新开始创业,三年左右的时间他们今天重新站起来,第一次把中国10多万家二手车店的老板联结起来发生了翻天覆地的变化。
    
我们看到了产业共同体从共识到共建到共生这是我们今天未来打造共生、共赢型的产业共同体的边界制度。
    
新周期的到来等于崛起,今天从BAT到TMD到PKQ这样一个经济学现象,今天的三线城市拼多多已经拥有3.8亿用户。
 
我们认为改变认知,人与人之间最大的差距不是你的能力和年龄以及财富,更不是你手里的资源,而是今天我们对未来怎么看?你对未来怎么认知?
 
今天我们看到AI、人工智能、区块链、云计算、数据这些新技术越来越变成我们唾手可得的事,其实我们进入了产业新的周期,一个月可能是一个季度,过去可能我们要花十年才能完成的独角兽,今天可能三年、五年独角兽就诞生了。
    
下一个十年我们认为所有的行业都值得做,今天我们讨论产业互联网时代的时候,这些新零售、新媒体、新物流、新制造、新金融、新XXX是一个杂交的品种,今天智能是文明时代,
 
算法正在帮助《今日头条》变成今天接近750亿美金的经济体,我们找什么样的人生共度一生,在中国有一个探探,当你打开探探的时候左滑不喜欢,右滑喜欢,上滑超级喜欢的时候可能你完成的人生的第一次约会。
    
在这样一个高度供给端碎片化的市场,有没有可能重新来改变这一切?要求我们把这个问题想明白,大搜车今天帮助了10多万的二手车老板一键分发,把他们闲置卖不出去的库存共享到平台上,不到三年时间去年他们突破了1700亿的经济规模。
 
所以今天我们看到了这个市场发生了重大的变化,但是在这个市场里面他们是一个路由器公司,他们打造了一个产业路由器,左手把有客人但是没车的,右手是有车但是没客人的共同体从单边市场迅速繁荣成多边市场,今天他们在金融服务等上面差不多有1亿美金的利润,这家公司获得了很大的增长。
    
我们认为从AI到蒸汽机电机到人工智能,今天我们进入区块链时代,我们认为区块链时代最伟大的改变是新资本主义时代的崛起。
    
观察趣头条,这家公司2年3个月拥有了1.8亿用户,6200万MAU,他们把广告费的50%分配给看新闻的用户。
 
资本主义1.0时代资金是资本,2.0人才资本,3.0用户资本。
 
1.0时代所有资本家分钱的制度带来了股权制度,到了硅谷全球创新的摇篮提出了所有员工分钱的制度就是期权制度,今天我们看到在区块链世界里,趣头条让所有用户分钱的制度建立起来建立起来了必选制度。
 
我们有理由认为未来所有愿意和用户分钱的这样一种区块链的新物种,d头条,d淘宝,d天猫,d滴滴都可以挑战。
    
古典经济体公司股份制不愿意分钱的话得不到发展,只有3.0token经济体才可以发展。
    
今天我们看凡有闲余,皆可共享,企业的客流、商品流,资金流,物流我们发现一定有大量闲置的资产,我们认为客户是这个世界里最大的闲置资产,今天我们个人的时间、空间、IP、思想等这些也是闲置资产,我们看苹果为什么能够控制90%的手机产业利润?他没有为这200多万的程序员发一分工资,但是创造了巨大的市场,苹果从这里边拿走100亿。
    
再看Priceline市值破1000亿美元,毛利率98%,产业共同体是团结的事情,可以把世界一切可以团结的先进的产业力量,整个产业链上中下是闲置资产的共享平台。
    
中国的享物说也是这样干的,可能我两个手机有一个不用了,我抛在享物说平台上,有一个小红花机制,我拿到小红花可以讨好女儿换一支口红,这打破了古典共享经济1.0所有权和使用权分离的模式,今天我们看到token共享经济2.0让资产自由流动=ABT+AI+共享经济,今天我们看到交易路由器、交付路由器,金融路由器可以大展拳脚帮助我们来改变,今天到底在哪个路由器上能大规模扩局?我们只能选择一个做利他。
    
最后我想强调的是要打造这样一种共享赋能型的产业共同体,首先要搞清楚我们的价值洼地在哪里创造?
 
汇通达共享采购物流,打破建立了成本洼地,获得了巨大成功,它的供给端被大规模量产。一旦我们决定了共享的价值洼地,我们所有的逻辑应该围绕基础设施和产品以及经营赋能展开,大搜车围绕效益价值洼地,他先把一键分发搞定,这个功能迅速地计算出市场,产品赋能上他们要收好车,这一切围绕效率而改变。
    
今天我们首先要改变这个市场打造产业共同体,我们的saas是起点,我们要做到交易、物流、金融路由器。
 
总结ABCD已经推动了新周期的到来,一个月就是一个季度,我们认为下一个十年,中国一定会从世界工厂成为一个世界市场,中美贸易我们认为会推动中国的转型,我们从36.6万亿变成100万亿级别的市场,产业路由器从电商经济体到产业共同体,戴高乐将军二战以后发出倡议,我们从产业集群到产业共同体,我们认为所有实体经济体都会成为token经济体,供给端引入货票,需求端引入币权。
    
我们要谨记五个法则,第一存量法则,第二头牌法则,第三大坝法则,第四爱因斯坦法则,第五190幂次法则,我们认为有温度的服务好的产品才能够营造顾客创造顾客三度社交的效率。有些人步伐与众不同,那是因为他们听见了远方的鼓声,谢谢各位。
    
   

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