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快报丨中国连锁经营协会苏霜:我们进入了运营为王的时代,消费者的全方位认可至关重要
日期:2019-03-26
本文为 中国连锁经营协会主任 苏霜 在KDX康得新·2019汽车服务世界大会春季峰会上的发言实录,如有出入,敬请谅解!
 
各位汽车服务世界的新老朋友们,大家早上好!
 
在昨天的大会致辞的时候,跟大家简单地分享了我们刚发布的2018年度特许百强的一些数据,特别可喜的是,我们看到了汽车后市场作为在整个20多个行业业态里面包括零售、餐饮、培训教育、酒店等等,汽车服务连锁百强企业的表现是达到了超10%、超30%的增幅,一个是销售,一个是门店。
 
这里面,我们同时也要看到,有这么大的一个增幅正是基于我们曾经这个市场的基础相对于其它行业比较薄弱。
 
我们进入了运营为王的时代
 
上周,我们的特许加盟大会上邀请了一位行业的大咖,他也分享了他的一些思考:今天的连锁经营发展的时代,我们进入到的是运营为王的时代。
 
这位大咖通过产品、效率、体验三点进行了很多的阐述,我这里也从连锁汽车后的角度跟大家作一些探讨。
 
首先我们说到产品,要基于我们是有零配件,或者是我们有无形地提供维修或者养护的无形产品,我们的产品非常过硬,这是2C。
 
我们要有消费者认可的产品。我们做连锁经营、特许加盟,除了2C的产品之外,必须还要有一个成熟的、一直强调的单店盈利模式,因为这才是我们做连锁、特许加盟的核心所在,你才能够输出给to小B、加盟商。
 
其次,在这个单店的盈利模式作为产品的时候,它里面包含了2C的简单商品或者服务之外,我们可能还需要有我们的品牌。
 
我们要有强而有力的品牌,我们同时还要有标准化运营模式,有了标准化的运营模式,我们还要把它写入标准化手册,要能高效地传播到每一家门店,把单店盈利模式做好之后,我们才说我们有能力去做连锁、特许加盟。
 
我觉得,这个才是我们作为一个连锁品牌、特许加盟品牌该思考的。
 
特许经营连锁不等于骗人,更不等于圈钱
 
其实很多企业经常会觉得我们做特许店,但是却不敢说自己在做。因为好像一说起特许,很多人就会觉得那是骗人的。
 
特许不等于产品不好,不等于质量不好,它只是一个经营模式。我们能看到在全球麦当劳、肯德基的发展都是通过特许经营模式做的,但是谁敢说,去麦当劳、肯德基的店的时候会有对他们产品有不信任或者认为是骗钱的想法?
 
另外一个,特许经营连锁不等于圈钱。这里面也会存在一些误区,很多企业觉得我这个店好像还过得可以,我要赶紧发展连锁,因为发展连锁就能收加盟费,或者我的产品就能卖得更快,但是是不是这样呢?
 
其实我们经常可以看到,一个单店成功了,它能挣到钱,但是一旦做连锁,它可能就垮了,因为它没有把自己运营体系标准化,没有把这一套东西做得可复制。
 
所以这里面的第二个误区可能就是,我们要经营连锁,特许经营等于可以圈钱。
 
再说说效率。其实发展连锁也好,特许经营也好,最大的魅力就在于它通过集约化、规模化能够降低成本,提高我们的效率,这是它的魅力。在此之前国际、国内的连锁发展成功的大多因为这个,这都是它非常好的经验。
 
数字化是不是能够更好的提升效率?
 
今天我们讲数字化时代。
 
我们通过数字化是不是能够更好地把我们的效率提升呢?
 
我们看到一定是这样的,我们的特许经营百强中,各行业头部企业无不是利用数字化将它之前的效率做得更大、更高。
 
以前培训为了节约成本,总部人员通常都比较精减,天天都在外面跑,50个店的时候可以天天去,每年去一次,5000个店怎么办?我们现在通过系统,除了ERP、CRM系统等,还有很多更精准的围绕特许体系的一些系统化建设,能够把我们的标准化手册写入到每一个人的手机里面,它可以实时地去看、去执行、去实施。
 
今天在座的也有特许经营体系的专家,就是陈实老师,他通过自己的实践在各个特许经营领域、体系建设这一块已经完成了非常好的数字化落地。
 
汽车后市场的体验,还有很多事情可以做
 
说到体验,咱们汽车后市场行业里面做得好的企业也是很多的,像驰加。在此之前就已经实现了工位可视化,工位可视化其实就是给消费者带来的一个非常好的体验提升。
 
对于消费者来说,维修汽车最大的困惑就是这个车放在那到底是怎么修的,因为商品的价值很大,如果实现了可视化,我就很放心。  
 
去年我们去了一些优秀的特许达标门店,我记得华胜的一个店,它通过一个休息区的打造,通过制作他们的广告语等,都让我们作为一个消费者感觉到很放心,可以在那里放松的休息。
 
未来,体验环节还有很多事情可以去尝试。比如非常成熟的快餐、零售、餐饮行业都有非常好的做法。
 
比如,企业本身自己做快销连锁,他会和做便利店的企业进行相类似业态的品牌联合,既满足了消费者对即时性商品的瞬间获取,同时又让自己通过差异化运营,使得自己的商品能够更好地吸引消费者;或者他还会将书房、咖啡店等都融入在自己的门店。
 
我在想,我们做汽车服务的时候,我消费者其实不是说不想待在那,而是待不住。
 
我以前去维修车的时候,就觉得那个门店待不住。所以我觉得,如果那个门店里面环境符合我的心理需求,我是很愿意待着的。如果说,还有一些其它的可以和汽车相关的品类,完全可能带来瞬间的消费。
 
尤其像现在,我们通过数据化获客,实现精准营销,在这方面我想有更多的机会能让每一个品牌、每一个店把自己顾客的精准营销做得更好。
 
产品如何做到更好的提升?
 
最后回到怎样把产品做更好的提升。
 
举一个例子,之前互联网也好,或者大家为了吸引流量,说洗车免费,有些洗车企业或者曾经通过洗车来盈利的企业就会说,我们几乎没法做了,你看人家洗车都不要钱,但事实上我们会看到美车堂(主营业务就是洗车)的增幅还是非常高的,它的特点是什么呢?
 
美车堂强调的是购物中心这样的一个环境。作为消费者来说,当然这跟定位有关,洗车的时候要排很长的队,对于消费者来说很困难,如果我把车开到购物中心,带家人、小孩一起吃饭玩的时候,顺便就把车给洗了,这是真的解决了消费者的痛点,这种情况下也就不会太执着于洗车花了多少钱,因为真的很方便,还节省了停车费。
 
汽车后市场做连锁,在精细化这一块还是刚起步,在座的企业通过学习各种平台慢慢做着呢。我们有机会成长为非常好的企业。
 
胡司令提供这么好的平台,为什么我们来这个会?除了学习、交流之外,我们真的还能交志同道合的朋友,更能在这个场景得到更好的体会。
 
希望每一位参会者能够收获满满,谢谢大家!

3月27日

门店盈利干货落地·汽修终端分享会

(明天开始

 

 
 
 

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