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三头六臂宋继斌:市场最深恶痛绝就是假冒伪劣,我们第一个要薅的就是假货的羊毛
日期:2019-03-26

本文为 广东三头六臂信息科技股份有限公司CEO  宋继斌 在KDX康得新·2019汽车服务世界大会春季峰会城市生态论坛上的发言实录,如有出入,敬请谅解!

各位朋友,下午好。
 
三头六臂,大家都知道,它就是为小B端即汽修厂端和汽配服务的一个公司,我们公司从2015年开始做的时候,目标就很明确了,就是为小B服务。
 
我在1996年就开始做汽配了,也算一个行业的老兵。自从做三头六臂以来,发展还是比较顺利的,今年三月份的前10天,我们又有了100家加盟门店,我们服务了近10万多个修理厂。
 
三头六臂眼里,行业周期是什么样的?
 
万事万物也有周期或者皆有规律,每一个行业,每一个事物都是按一个周期轮回,每一个周期对于每一个人来讲都是一个进阶或者又一个交互的轮回。为什么?
 
当周期来了以后,它有三个变化:
 
1、大家听老人讲,你死后要上天堂,有人说下地狱,有人说再一次轮回,老人的话是有道理的;
2、每个周期完成以后,要么是一个净化的过程,要么是一个轮回的过程,要么是一个旋转式下降的过程,它是不断变化的;
3、我们每个人最重要的是在周期来临的时候,抓住这个节点,然后在保持想做的基础上完成一次净化,这是我觉得所有人都应该考虑的问题,我也一直秉承这个理念。
 
对于三头六臂来讲,要抓住每一个周期的机会,让自己在一个节点上进行一次升级。
 
我们试图找到整个的规律,然后沿着这个规律做事,基本上就成功了。做事有时候想想很容易,就找这种规律,或者你这个周期做规律,找到一个周期的节点,然后迅速完成一次变轨,我们就能成功了。
 
汽配后市场必然的四个周期
 
汽配后市场周期是什么样子的?
 
我简单总结了一下,分为几个阶段:
1、点的阶段。这是从《三体》的多维空间来的,汽配一开始是一个点状的,我们车辆刚刚开始坏掉的时候,每次找配件到哪里去找?到主机厂的供销处找,所以你会去一个一个点找它,它是点状的;
2、线状的阶段。这个线状就是产品的推销、市场的代理,从工厂到市场,然后又一级一级的下去,你会看到它是一个线状,表面呈现出来的是汽配一条街或者是汽配城的模式;
3、面的阶段。你把线上的产品翻到线上去,把线下翻到线上去,也就是我们平台电商,每一个平台电商就成一个面状的,这是一个必然的周期。从线状到面状也是一个周期,它从汽配城或者是汽配一条街,把产品翻到线上去做电商,它是第三个进阶。
4、网状的阶段。比如我们三头六臂做的事情,它一个特征就是基于数据的全产业链信息互联网。
 
现在你会看到,大的电商平台,京东或者是阿里巴巴也好,他们现在在做一件事情,往线下走,为什么从面又往下走?实际上它在做一张网,或者你会看到它做了门店的认证,然后从C端,从B端到C端,实际上也是在做一个生态的网。
 
所以我感觉,第四个阶段一定是从电商的阶段往下走,编成一张网。
 
三头六臂也在想,在某个时间段的进阶,怎么做成一张网,也可能三头六臂会和大家做更多的连接和合作,我们大家一起来把这个网状结构的销售,给它做好,这个是我们基本的想法。
 
关于三头六臂的四件事
 
讲一下三头六臂的几件事情:
 
第一,前一阶段我们提出来“薅假冒伪劣的羊毛”。

为什么我们要提出来这个?
 
如果我有一万个选择,我们也要选择替顾客严选,做三头六臂的模式。
 
我原来做工厂,把产品卖到了欧美,中国的消费者不知道我们的产品,没办法进行购买,我们中国很多产品,大部分很多优秀的工厂都没有自己的品牌,而是给很多世界知名品牌代加工,或者给世界知名的渠道商代加工,但是我们没办法与我们的消费者进行真正的连接,这个事情是我个人或者行业人心中的痛,这是一个情结所在。
 
很多人问我,你会不会做撮合模式?我说,给我1万个选择我也不会做撮合的模式。
 
很多人问我能不能在你那里买到20元的奔驰配件,做撮合有可能做得出来,假冒伪劣也给你撮合到,但是三头六臂不做这个事,这违背我们的价值观,所以三头六臂绝对不会做这种事情。
 
假货是什么,我们都不愿意想它,我们根本不会有这个东西,这是违背我们的原则,我们为什么要薅他们的羊毛?就是在这个市场上最深恶痛绝的事情就是假冒伪劣产品,我们三头六臂第一个要攻击的就是假冒伪劣。
 
第二,三头六臂打不打价格战?
 
大家知道,三头六臂在2018年6月份到2019年1月份连续融资拿到了2.1亿的资金,有人问要不要打价格战?不打,没有意义,打价格战是没有意义的。
 
举例子,我们有很多办法完成产业升级,价格战没必要在这时候去打。我们测试了一下,所有的产品6.3折,大家知道那天的销售额是多少吗?不到3000万,我只提供了25%的客户,一天3000万,不到25%,如果用价格来杀伤,它的杀伤力很强,
 
但是三头六臂不打价格战,因为打价格战对所有的友商来说没有好处。要赢不一定要打价格战去赢,价格战是不到万不得已的时候绝不用的一把利剑。
 
第三,三头六臂发展快慢的问题。
 
很多人说三头六臂发展太快了,会不会出问题?
 
什么是快,什么是慢?三头六臂目前来讲发展得并不快,对于快和慢来讲,我们有一个逻辑,叫可控适宜,你发展得太快,如果体内的体系不够健全,会很快的散掉,所以要可控。
 
一个月能够加盟200家或者300家,并不一定是快,下一个月加盟50家,不一定是慢,这都是你可掌握的节奏,所以我们觉得2B的行业,感觉快不起来,我们说再快也快不起来,你能想象我们B2C的人,一夜之间流量起来。
 
B2C行业烧钱的速度或者拿流量的速度是非常要命的,但是我们B2B这个行业有必要去做这样吗?可能做不来。我觉得,B2B的行业有很大的机会,为什么?这个市场目前还是混乱,还能有一个非常好的前景。
 
第四,很多人问我36汽配节,为什么搞一个36汽配节?
 
我告诉大家,明年我们会继续搞,目标是一天销售2亿。我们为什么要做这样一件事情?中国缺品牌,产品品牌缺,渠道品牌也缺,这一点我们和美国、欧洲的同行们比其实是做错了。
 
我一直说修理厂没有错,错的是我们这些供应链的人没有做好,我觉得,我们有必要去建一个品牌,这个品牌不管是产品品牌也好,渠道品牌也好,必须去建它,我们希望有一大批企业、工厂有自己的产品品牌、渠道品牌,让车主、修理厂在选择一个产品的时候,有非常清晰的指向,这就是我们老汽配人的情结和责任。
 
所以我们呼吁正品,我们只要做得越强,这个市场就会越干净,我们也有一个口号:我们只要多卖一件产品,市场上的假冒伪劣就会少一件产品,中国优质的制造工厂就能更好过一点,这就是我们建立三头六臂的一个初衷,也会沿着这条路一直走下去,给客户和车主一个明明白白的交代,谢谢大家。
 

 
 3月27日

门店盈利干货落地·汽修终端分享会

(明天开始

 

 
       

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