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快报丨箭冠张国京:以城市为战略节点,快修配件网络的布局与构建
日期:2019-03-26
本文为 东莞市箭冠汽车配件制造有限公司董事长  张国京 在KDX康得新·2019汽车服务世界大会春季峰会城市生态论坛上的发言实录,如有出入,敬请谅解!
大家下午好。
 
我的主题是:城市聚焦战略,以修配融合为突破点。
 
我是1995年入行,在广州干到2019年,从打工到现在的创业,20多年。
 
箭冠的3次创新与转型
 
这个行业其实有前景,大家都能够坚持努力的走到今天,我带着十万创立了箭冠,走到今天整整18个年头,这些年里,我们其实做了3次的创新及转型。
 
从2010年-2017年,我们是一个以贴牌为主的智能制造工厂
2008年-2014年,我创立了汽车后市场的箭冠汽配配件制造有限公司。
2015年开始,电商品牌开始进入,大家非常轰动,每个人都说不抱团发展企业就没得发展了,2016到2018年,这三年走过来,我记得最清楚。
 
到今天,我们在汽配连锁里面出头了,年初突破了1000家店,同时我们很清楚,做连锁首先是你的单店盈利模式成不成功?所以我做连锁始终是在广东开一个店,开两个店,开10个店,开30个店,当你开30个店的时候,你才有资格做加盟,做复制,这是我一直坚持的,一个连锁能不能把一个城市做好,这是我今天的主题。
 
我拿东莞做测试,到东莞能开到35个店的时候,我们不用汽车,用电动车,一定能够保证配件半个小时到达,这种服务就能真正做到修理厂打个电话,半个小时东西就到了。
 
从去年12月份,我们在东莞开了6个店,今年3月开4个店,5月还会有几个,6月5个店再开起来,我们正在东莞紧密的部署。连锁的品牌,连锁的服务,在东莞的4000个修理厂一定能感受到。
 
城市的聚焦战略怎么打?
 
我们建立一个城市的生态,更关注的是如何帮汽配创业者,大家能否形成一个抱团,因为我们是连锁,代表的是汽配连锁品牌,如何同兵共阵,而不是20万打过来就不管了,不是这样。
 
说说我们从哪些方面做的。
 
首先要把产品做好。这是我们必须做的。到目前为止,我们有7个品类,13个品牌,同时有33个小品类,SKU不到2万个,我坚信,把每个品类做好,把每个品牌做好,并不是SKU越多越好。
 
其次,单有产品的质量不够,还要构建自己标准化服务系统。员工应该怎么服务自己的客户,门店的盘点应该怎么做,客户服务应该怎么做等,这些要有专业的服务系统。
 
第三,培养人才。2011年8月,我们创建企业内部培训学院,这不仅仅是商业学院,更是一个创业大群,可以为行业培养更多的人才,所以我们做的不仅仅是培训,是训练。
 
第四,集客系统。现在是互联网时代,如果你不能把总部、每个门店,甚至我们很多修理厂的客户集中起来,是不行的。现在我们也从供应商到门店,到修理厂这几个阶段全部联起来,这样才能真正形成总部与分部、品牌总部和连锁加盟真正的互联。
 
我们非常坚持的去打造“过硬的产品+专业的服务+和训练有素的人才”这样一个发展模式,所以我们每个月商学院除了星期六、星期天,平时都在训练。不断招人,不断训练,不断开店,我们从营销人员、店长、职业店长、城市经理再到客服经理,每个岗位都有沉淀了多年的训练体系来训练他们。
 
我相信这个产业的变化是在于你人才市值的提升,训练有素的思想、训练有素的行为再到训练有素的员工,我相信一个企业能因此肯定会发生很大的变化,这是我在做的事情。
 
七大系统帮修理厂做升值
 
今天我负责的说,以责任之心推动最小单元的成功。所谓最小单元就是一个加盟者、创业者,或者说一个门店。
 
走到今天,1000个门店,已经有很多供应商都对我们有所了解,每个月都有四五十个店找我们,但我们会控制发展速度,可能未来我们控制在30个左右的标准,一步一步按照这个方向去走。
 
最重要的是,配件店开起来以后,我们会与修理厂持续磨合。我觉得这是重大的课题,我也做了将近两年的学习、研究和探索,同时也跟大家一起探索,最终为合作的修理厂提供一整套的赋能系统。
 
从品牌赋能——商品赋能——管理赋能——培训赋能——IP赋能——集客赋能——人才赋能,通过这七大系统来帮修理厂做升值。
 
刚才官总说从来不打价格战,我也觉得价格战不能打,但是价值战一定要打,我们靠的不是降价就能把生意做起来,我们靠的是一个系统,一群人,一套方法来做。价值战役中,如果你不注意就会死掉。
 
把服务系统做好,只有把服务系统做好,才能讲赋能修理厂。真正让修理厂通过你的系统感受到你的存在,感受到你的价值,修理厂才能够和你结伴而行。
 
集采平台,我们可以做到让你的成本减少5-8%,这是可以做到的,我们知道怎么控制成本,没有其他的不正常费用。
 
我感觉只有做好修配融合,我们的城市聚焦战略才能做得更好,只有做好修配融合,产业互联网才能真正到厂商,到我们平台,再到我们的连锁门店,最后到每个修理门店。
 
现在的生意60-70%都在4S店,如果这种模式能够起来,就能够帮4S店分担一点,他们不用这么忙,我们才能更好!


 

 3月27日

门店盈利干货落地·汽修终端分享会

(明天开始

 

 

   

   

 

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